东莞全域划入深圳都市圈！东莞纳入深圳都市圈有什么好处？

东莞全市正式纳入深圳都市圈，将享受重大项目布局和资源配置的好处，与深圳的联系更加密切，深圳将带动东莞产业升级。  

前两天，广东省自然资源厅发布《广东省都市圈国土空间规划协调指引》，规划范围涉及广东5大都市圈：广州都市圈、深圳都市圈、珠西都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈。  

其中深圳都市圈：包括深圳市（含深汕合作区）、东莞市全域，以及惠州市的惠城区、惠阳区、惠东县、博罗县。  

深圳都市圈方面，提出了“一主两副七廊多节点”的多中心分布式结构。“一主”即由深圳福田、罗湖、南山、宝安组成的都市圈核心区，“两副”即东莞和惠州中心区。  

交通方面，提出深圳都市圈要构建“三横四纵”，更为重要的是，规划提出了深圳都市圈的9个轨道主枢纽，这对于不动产价值影响甚大。具体是：  

深圳布局5个，分别为深圳北站、深圳站、西丽站、深圳机场站以及坪山站；  

东莞布局2个，分别为东莞东站、第二高铁站；  

惠州布局2个，惠州站、惠城南站。  

注意，惠州南站（即将更名为惠阳站），不是9个轨道主枢纽之一。  

深圳都市圈次一级的轨道交通枢纽是：  

在人口与经济活跃的东莞、惠州和深圳相邻地区，通过设置虎门站、滨海湾站、塘厦站、光明城站、平湖站、惠州南站6个临界次级枢纽，与主枢纽形成高效的轴辐式结构分担主枢纽压力，支撑东莞滨海湾、深圳会展海洋新城、东莞松山湖、深圳光明科学城、塘厦、平湖北、大运新城、惠阳以及大亚湾等关键分布式节点。其余地区结合松山湖、常平、龙岗、平湖等轨道交汇地区形成11个次一级铁路枢纽。  

惠州平潭机场再次被确认为深圳第二机场，而且即将扩建为千万级干线机场。